用戶安裝的某些負(fù)載(例如HP小型機、IBM服務(wù)器等),會對UPS輸出零地電壓有較高的要求,一般情況下要求<1V。但在實際的工程安裝和開機調(diào)試時發(fā)現(xiàn),UPS沒開機時測量輸出零地電壓還滿足要求,開機上電后測量UPS的輸出零地電壓會上升,有可能出現(xiàn)零地電壓超出了要求的范圍。其原因大致有以下兩點:
1)用戶本身的配電系統(tǒng)達(dá)不到要求,當(dāng)零線排容量偏小時,零線上的電流會造成零線相對地線有一定的電壓差,這樣,在UPS的輸入處,零地電壓就會升高而達(dá)不到設(shè)備要求;
2)UPS是開關(guān)電源,其輸入和輸出端都加裝了EMI抑制電路,由于電感和電容的存在,會造?輸出零線與輸入零線之間存在電壓差,因而造成了輸出零線與地線之間的電壓差。
為有效地降低輸出的零地電壓,保證負(fù)載可以正常上電開機,通常的做法是采用加裝隔離變壓器的辦法,來隔離輸入和輸出之間的電氣連接,在變壓器副邊零地短接,從而達(dá)到降低零地電壓的目的。對于中小功率的UPS,一般采用在其輸出端加裝輸出隔離變壓器;對于三進(jìn)三出的大功率UPS,一般采用在其旁路輸入加裝旁路隔離變壓器。
加裝單相輸出隔離變壓器的連接方法如圖1所示。加裝三相旁路輸入隔離變壓器的連接方法如圖2所示。

圖1 單相加裝隔離變壓器

圖2 三相加裝隔離變壓器
該連接方式構(gòu)成的UPS供電系統(tǒng)不會對電網(wǎng)和負(fù)載造成任何負(fù)面影響。但應(yīng)注意不要把負(fù)載零線連接到電網(wǎng)零線,同時一定要保證接地排的接地滿足機房的接地規(guī)范并保證可靠性,由于接地排的不可靠可能會造成設(shè)備損壞甚至人身傷害。
變壓器是利用電磁感應(yīng)的原理來改變交流電壓的裝置,變壓器主要功能有:電壓變換、電流變換、阻抗變換、隔離、穩(wěn)壓(磁飽和變壓器)等等。要想讓電路達(dá)到穩(wěn)定就要選擇合適的變壓器。下面為你介紹變壓器選用中的幾點問題。變壓器按用途可以分為:配電變壓器、電力變壓器、全密封變壓器、組合式變壓器、干式變壓器、油浸式變壓器、單相變壓器、電爐變壓器、整流變壓器等。要想讓電路達(dá)到穩(wěn)定就要選擇合適的變壓器。下面為你介紹變壓器選用中的幾點問題:一、變壓器的制作中,線圈的機器繞制和手工繞制各有什么優(yōu)缺點?機器繞制變壓器的優(yōu)點是效率高且外觀成形漂亮,但繞制高個子小洞眼的環(huán)型變壓器卻比較麻煩,而且在絕緣處理工藝的可靠性方面反不如手工繞制到位。手工繞制可以將變壓器的漏磁做得非常小,其在繞制過程中能針對線圈匝數(shù)的布局隨時予以調(diào)整,所以真正的Hi–END變壓器一定是純手工繞制,純手工繞制的**缺點是效率低、速度慢。二、環(huán)型、EI型、R型、C型幾種電源變壓器哪一種**?它們各有其優(yōu)缺點而不存在誰**之說,所以嚴(yán)格來講哪一種變壓器都可以做得**。從結(jié)構(gòu)上來講,環(huán)型能夠做到漏磁*小,但聲音聽感方面EI型則可以把中頻密度感做得更好一些。單就磁飽和而言,EI型要比環(huán)型強,但在效率上則環(huán)型又優(yōu)于EI型。盡管如此,其問題的關(guān)鍵還是在于你能不能揚長避短而將它們各自的優(yōu)點充分發(fā)揮出來,而這才是做好變壓器的*根本。目前的進(jìn)口放大器中,環(huán)型變壓器的應(yīng)用仍然是主流,這基本說明了一個問題。發(fā)燒友對變壓器的評價要客觀公正,你不能拿一個沒做好的東西作參考而說它不好。有人說環(huán)型變壓器容易磁飽和,那你為什么不去想辦法把它做到不容易磁飽和?而原本通過技術(shù)手段是可以做到這一點的。不下足功夫或者一味地為了省成本,那它當(dāng)然就容易磁飽和了。同理,只要你認(rèn)真制作,EI型變壓器的效率也是能做到很高的。變壓器的品質(zhì)好壞對聲音的影響很大,因為變壓器的傳輸能量與鐵芯、線圈密切關(guān)聯(lián),其傳遞速率對聲音的影響起決定性作用。像EI型變壓器,人們通常覺得它的中頻比較厚,高頻則比較纖細(xì),為什么呢?因為它的傳輸速度相對比較慢。而環(huán)型呢?低頻比較猛,中高頻則又稍弱一點,為什么?因為它傳輸速度比較快,但是如果通過有效的結(jié)構(gòu)改變,你就可以把環(huán)型和EI型都做得非常**,所以關(guān)鍵還是要看你怎么做。不過至少可以肯定一點的是,R型變壓器不是太容易做好。用它來做小電流的前級功放和CD唱機電源還可以,如果用來做后級功放的電源,則有比較嚴(yán)重的缺陷。因為R型變壓器本身的結(jié)構(gòu)形式不太容易改變,而環(huán)型和EI型則相對容易通過改變結(jié)構(gòu)來達(dá)到靚聲目的。采用R型變壓器制作的功率放大器電源,通常聲音很板結(jié)而匱乏靈氣,低頻往往沒有彈跳力而顯得較硬。
變壓器繞組變形主要有匝間短路、繞組接地、相間短路、斷線及接頭開焊等。產(chǎn)生這些故障的原因有以下幾點:在制造或檢修時,局部絕緣受到損害,**下缺陷;在運行中因散熱不良或長期過載,繞組內(nèi)有雜物落入,使溫度過高絕緣老化;制造工藝不良,壓制不緊,機械強度不能經(jīng)受短路沖擊,使繞組變形絕緣損壞;繞組受潮,絕緣膨脹堵塞油道,引起局部過熱,絕緣油內(nèi)混入水分而劣化,或與空氣接觸面積過大,使油的酸價過高絕緣水平下降或油面太低,部分繞組露在空氣中未能及時處理。由于上述種種原因,在運行中一經(jīng)發(fā)生絕緣擊穿,就會造成繞組的短路或接地故障。匝間短路時的故障現(xiàn)象使變壓器過熱油溫增高,電源側(cè)電流略有增大,各相直流電阻不平衡,有時油中有吱吱聲和咕嘟咕嘟的冒泡聲。輕微的匝間短路可以引起瓦斯保護(hù)動作;嚴(yán)重時差動保護(hù)或電源側(cè)的過流保護(hù)也會動作。發(fā)現(xiàn)匝間短路應(yīng)及時處理,因為繞組匝間短路常常會引起更為嚴(yán)重的單相接地或相間短路等故障。繞組或線餅倒塌。這種損壞是由于導(dǎo)線在軸向力作用下,相互擠壓或撞擊,導(dǎo)致傾斜變形。如果導(dǎo)線原始稍有傾斜,則軸向力促使傾斜增加,嚴(yán)重時就倒塌;導(dǎo)線高寬比例大,就愈容易引起倒塌。端部漏磁場除軸向分量外,還存在輻向分量,二個方向的漏磁所產(chǎn)生的合成電磁力致使內(nèi)繞組導(dǎo)線向內(nèi)翻轉(zhuǎn),外繞組向外翻轉(zhuǎn)
一:祖爾(上海)電器制造有限公司-光伏漢能專用隔離變壓器產(chǎn)品概述:(1)該系列隔離變壓器具有抗干擾、防火、防潮、安全可靠、節(jié)約電能及維護(hù)方便等優(yōu)點。(2)太陽能以其無污染、無噪音、分布廣泛等優(yōu)勢越來越受到人們的關(guān)注。目前大多數(shù)的光伏并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)都含有隔離變壓器,無隔離變壓器光伏發(fā)電系統(tǒng)存在著漏電電流問題。 二:產(chǎn)品特點: (1)我公司采用優(yōu)質(zhì)材料和先進(jìn)的工藝技術(shù),專業(yè)生產(chǎn)的SG、DG系列三相及單相干式隔離變壓器,該系列變壓器在電網(wǎng)中不僅具有變壓功能,還可隔離電網(wǎng)對設(shè)備的三次諧波,保護(hù)機器產(chǎn)生的發(fā)熱和絕緣材料的壽命減少。特別適合進(jìn)口設(shè)備使用(270V進(jìn)→380V出、315V進(jìn)-輸出380V)規(guī)格1KVA-1000KVA之間,用于光伏逆變電源旁路。(2)由于光伏發(fā)電的特殊性,光伏并網(wǎng)系統(tǒng)大規(guī)模的投入勢必會給電網(wǎng)的可靠性和穩(wěn)定性帶來隱患,如:諧波、閃變、直流偏磁、過電壓等。因此,有必要研究合適的方案來解決上述問題。**的方法是在電網(wǎng)和并網(wǎng)逆變器之間加入隔離變壓器,起隔離逆變器和電網(wǎng)的作用。由于有了隔離變壓器,逆變器功率器件開關(guān)導(dǎo)致的電位浮動所產(chǎn)生的漏電流,以及逆變器在控制中產(chǎn)生的微小直流電流均被有效地隔離抑制。從而不會對電網(wǎng)產(chǎn)生不良的影響。三:隔離變壓器的作用: 隔離變壓器在單級式光伏并網(wǎng)逆變系統(tǒng)中非常重要,其性能好壞不僅關(guān)系到變壓器本身的效率、發(fā)熱等問題,而且決定著整個變換器的技術(shù)性能,甚至導(dǎo)致功率管的損壞和逆變失敗。此時,隔離變壓器變換電壓已不再是隔離變壓器的**功能,它還有許多其他重要的作用。(1)電氣隔離:使用變壓器來實現(xiàn)光伏電源與電網(wǎng)之間的電氣隔離。(2)阻止電流的直流分量注入電網(wǎng):由于直流電不會導(dǎo)致磁通量的變化,因此光伏逆變系統(tǒng)的直流分量將不會通過隔離變壓器流入電網(wǎng)。(3)抗干擾的作用:一定聯(lián)接方式的隔離變壓器可以消除3次及3的整數(shù)倍次諧波,降低高次諧波、電壓波動對電網(wǎng)的影響。(4)穩(wěn)定電壓的作用:當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時,可以有效地抑制光伏逆變系統(tǒng)的諧振過電壓和穩(wěn)態(tài)過電壓。隔離變壓器接線選擇:(△/Yn與 Yn/△) (1)從諧波的角度選擇:△/Yn與 Yn/△兩種解法都能夠有效地減小進(jìn)網(wǎng)電流的諧波含量。 (2)從抑制直流分量的角度比較:△/Yn與 Yn/△2種接法都能起到對直流分量的抑制作用,使其輸出電流直流分量含量較低,但△/Yn接法略微優(yōu)于 Yn/△接法。 (3)△/Yn接法方式輸出電壓波形質(zhì)量要好于采用 Yn/△的接法。從諧波總畸變率也可以說明△/Yn聯(lián)接方式優(yōu)于 Yn/△的聯(lián)接方式。 (4)綜合以上比較△/Yn聯(lián)接方式優(yōu)于 Yn/△的聯(lián)接方式,所以在光伏發(fā)電并網(wǎng)系統(tǒng)中,隔離變壓器的聯(lián)接方式選擇△/Yn是*佳選擇。使用范圍:該系列隔離變壓器廣泛用于光伏發(fā)電、風(fēng)能、UPS不間斷電源、EPS消防應(yīng)急電源、變頻電源、逆變電源。技術(shù)參數(shù):電壓變動率:±1%輸出波形失真:無失真(與輸入波形比較)絕緣等級:F級、H級(常規(guī)為H級)耐溫180°工作效率:≥98%適用頻率:50/60Hz聯(lián)接方式:△ /Yn過載能力:允許超過1.5倍額定負(fù)載工作1小時(可長期滿載)噪 聲:≤35dB(一公尺內(nèi))溫 升:≤60℃絕緣電阻:≥150MΩ抗電強度:3000VAC/1min設(shè)計壽命:20年工作環(huán)境:溫度:-20~+50℃濕度:≤95%RH不結(jié)露工作場所:無腐蝕性氣體及導(dǎo)電粉塵安規(guī)標(biāo)準(zhǔn):產(chǎn)品符合VDE0550, IEC439、JB5555、GB226等國際國家標(biāo)準(zhǔn)冷卻方式:干式風(fēng)冷正常使用條件1、局部放電量小,絕緣水平高,產(chǎn)品使用壽命長2、電壓波形穩(wěn)定、過載保護(hù)并機環(huán)流小;3、過載能力強,120%負(fù)載下可持續(xù)4小時運行;4、采用美國杜邦絕緣材料、耐壓等級高,阻燃、防爆、無污染、防火等級高,整機可達(dá)F級或H級。■備注輸入輸出電壓可根據(jù)客戶需求定制。 祖爾(上海)電器制造有限公司 訂貨熱線:021-59580293 技術(shù)支持:18221692920 公司官網(wǎng):www.migate.cn
隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展、環(huán)保低碳理念的提升,我國逐漸加大對新能源汽車的推廣。工信部數(shù)據(jù)顯示,僅2015年我國新能源汽車?yán)塾嬌a(chǎn)37. 9萬輛,其中純電動車29.07萬輛、插電式混合動力車8. 82萬輛?。2020年中國新能源汽車的年銷量將達(dá)到汽車市場總需求的5 %?以上,2025年增至20 %?左右。隨著新能源汽車的推廣,對電動汽車充電樁的需求也進(jìn)一步激增。研究發(fā)現(xiàn),目前造成電動汽車推廣困難的主要原因是充電樁數(shù)量較少、充電速度慢、充電對象單一。為協(xié)助新能源汽車推廣,我國正在逐步加大汽車充電樁配置。2015年10月國務(wù)院指導(dǎo)意見中指出,大型公共建筑物配建停車場建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于10 %。然而我國現(xiàn)有配電設(shè)計規(guī)范中,對車庫容量的設(shè)計指標(biāo)尚未提及關(guān)于安裝汽車充電樁對車庫配電指標(biāo)的影響。對于新建建筑而言,車庫充電樁的配置及帶有充電樁的車庫配電容量設(shè)計依舊比較模糊。本文通過調(diào)研現(xiàn)有車庫用電特征、汽車充電設(shè)施使用情況、充電樁配置類型及用電特征,結(jié)合分析我國現(xiàn)行充電樁的設(shè)計方法,以為新建建筑設(shè)計車庫充電樁的配電容量提供指導(dǎo)思路。目前,我國新建商業(yè)建筑地下車庫配建充電樁時變壓器容量設(shè)計,充電負(fù)荷計算主要參照南方電網(wǎng)充電樁設(shè)計規(guī)范中的計算方法:式中:P1、P2?……?PN?——?各臺充電樁的輸出功率,kW;S∑?——?充電機的輸入總?cè)萘浚琸W;cos?φ?——?充電機的功率因數(shù),取0. 9;η?——?充電機的效率,取0. 9;K?——?充電機同時工作系數(shù),取0. 8。車庫變壓器容量設(shè)計時,方案設(shè)計階段通常采用單位指標(biāo)法計算。規(guī)范中給出各類建筑物的單位建筑面積用電指標(biāo),非機械汽車庫用電指標(biāo)為8?~?15 W / m2,變壓器容量指標(biāo)為12?~?34 VA / m2。現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范中對于車庫是否安裝充電樁、充電樁比例如何并未進(jìn)行詳細(xì)說明,設(shè)計中在未考慮是否設(shè)置充電樁時,車庫配電也常按照**值34VA / m2計算。在施工圖設(shè)計階段,常規(guī)車庫變壓器容量設(shè)計采用需要系數(shù)法,充電樁配電容量根據(jù)公式(1)計算。公式(1)中各臺充電機的輸出功率因設(shè)計人員缺少實際測試數(shù)據(jù),采用充電樁額定輸出功率計算,表2中數(shù)據(jù)顯示,實際充電功率為充電樁額定輸出功率的58 %?~?99. 5 %,表中僅不到一半車型充電效率在80 %?以上,保守估計根據(jù)公式(1)計算結(jié)果偏大10 %?左右。公式(1)中同時工作系數(shù)為0. 8,對于安裝充電樁較少(如20臺以下)的變壓器容量影響較小,充電樁越多變壓器容量越大,安裝充電樁大于100臺時,用于充電樁供電的變壓器富余量預(yù)計將達(dá)10 %?~?30 %。影響同時工作系數(shù)的主要因素:a.?由于汽車電池充電特性,電池充電0?~?80 %?時為恒流充電、80 %?~?100 %?時為保護(hù)電池改為恒壓充電。同一時間,不同車輛的充電開始階段不同、充電百分比不同,充電樁的同時工作系數(shù)也不同。b.?對于商業(yè)建筑而言,日常充電樁服務(wù)對象主要為通勤人群和購物人群,有研究顯示,用于上下班和社交?/?休閑目的的平均往返里程約30 km,對于交流慢充而言充電時間約為1. 5 h,直流快充約為0. 5 h。對于通勤人群而言,占用充電樁時間等于工作時長;對于購物人群而言,占用充電樁時間等于購物時長。設(shè)定好充電時間后,充電完成時車主未達(dá)到工作時長?/?購物時長,將不會離開車位。此時充電樁的同時工作系數(shù)有所下降。電動汽車充電樁對車庫變壓器容量設(shè)計影響1?充電樁數(shù)量影響調(diào)研各大商業(yè)地產(chǎn)集團(tuán)設(shè)計指引中發(fā)現(xiàn),單車位均攤面積均在25?~?45 m2?/?輛范圍內(nèi)。下文針對平均單位停車面積:25?~?45 m2?/?輛、充電樁安裝比例:10 %?~?30 %?時,同一充電樁類型、不同充電樁數(shù)量對車庫變壓器容量設(shè)計指標(biāo)的影響進(jìn)行分析。相同充電樁安裝比例下,隨著單車位均攤面積增加,充電樁變壓器裝置指標(biāo)降低。單車位均攤面積為45 m2?/?個時,充電樁變壓器裝置指標(biāo)為單車位均攤面積為25 m2?/?個時的55. 6 %;相同單車位均攤面積下,充電樁安裝比例每增加1 %,充電樁變壓器裝置指標(biāo)上升10 %。充電樁安裝比例為30 %?時,充電樁變壓器裝置指標(biāo)為充電樁安裝比例10 %?時的3倍。2?充電樁類型影響由于電動汽車多采用鋰電池,充電電流較大的快速充電易對鋰電池壽命造成影響甚至發(fā)生爆炸,因此國內(nèi)電動車在充電時廠家與充電樁通信協(xié)議多限制充電電流。就目前充電技術(shù)而言,即使充電樁配置電壓、電流增大,實際充電時也無法達(dá)到充電樁額定功率。分析充電樁安裝比例10 %、充電樁安裝數(shù)量100個、單車位均攤面積為40 m2?/?個時,根據(jù)公式(2)~(4)不同充電樁類型組合對充電樁變壓器裝置指標(biāo)的影響,研究結(jié)果顯示,在圖5的5 151個充電樁組合中,約有35 %?的充電樁組合形式其充電樁變壓器裝置指標(biāo)為10?~?20 VA / m2,24 %?的充電樁組合形式使充電樁變壓器裝置指標(biāo)為20?~?30 VA / m2,約有74 %的不同充電樁類型組合形式使得充電樁變壓器裝置指標(biāo)落在30 VA / m2以內(nèi),可滿足大型直流快充充電樁安裝比例不超過充電樁總安裝數(shù)量48 %?的配置要求。當(dāng)大型快速充電樁安裝比例超過73 %?時,充電樁變壓器裝置指標(biāo)超過40 VA / m2,此時對于充電樁的投資較大。不設(shè)置充電樁時,停車場電耗容量設(shè)計優(yōu)化指標(biāo)推薦值為1. 8?~?10. 5 W / m2,約2. 3?~?13. 4 VA / m2;設(shè)置充電樁時,應(yīng)在上述停車場電耗容量設(shè)計優(yōu)化指標(biāo)推薦值基礎(chǔ)上增加0?~?60 VA / m2,具體增加充電樁配電容量指標(biāo)應(yīng)根據(jù)充電樁型號配比進(jìn)行計算。不同充電樁組合配置應(yīng)綜合考量商業(yè)建筑使用性能和投資經(jīng)濟(jì)性能。對于商業(yè)綜合體而言,商場停車位較多時,應(yīng)適當(dāng)增加大型快速充電樁的配置滿足人們快充需求;辦公停車位較多時,應(yīng)適當(dāng)增加中型中速和小型低速充電樁配置。雖然配置在住家停車位、工作地停車位、公共停車場和酒店停車場的充電樁多采用中低速充電,充電總需求占比約80 %,快速充電占比約20 %。但是鑒于我國目前已建住宅的充電限制,有很多小區(qū)不能滿足電動汽車充電需求,因此商業(yè)建筑應(yīng)綜合考量經(jīng)濟(jì)性和使用性,適當(dāng)配置大型快速充電樁安裝比例。
隨著科技和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,信息技術(shù)和微電子技術(shù)的應(yīng)用,特別是電子計算機技術(shù)應(yīng)用到工業(yè)、科研領(lǐng)域后,各種電子設(shè)備都要求穩(wěn)定的交流電源供電,但是我國目前還有很多地區(qū)交流電網(wǎng)的供電質(zhì)量不高,表現(xiàn)為供電存在三相不平衡,欠電壓或過電壓、電壓波動大、浪涌間脈沖干擾,甚至突然停電或出現(xiàn)故障等問題,這一切都會對用電設(shè)備儀器造成損壞。因而電力穩(wěn)壓器已成為許多電子設(shè)備(如計算機、通信設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、光電發(fā)射設(shè)備等)和機電設(shè)備(如數(shù)控機床、注塑機等)不可缺少的供電設(shè)備。本文就此設(shè)計介紹一種具有響應(yīng)速度快、**、分相調(diào)節(jié)、調(diào)節(jié)范圍寬、抗干擾能力強、三相自動平衡等優(yōu)點的無觸點自動補償式電力穩(wěn)壓器。2電路原理框圖及工作原理bookmark1 2.1電路原理圖無觸點補償式電力穩(wěn)壓器的原理框圖如所示。整個裝置由補償、調(diào)壓、檢測、采樣、保護(hù)等單元組成。2.2工作原理當(dāng)輸入電壓波動或負(fù)載變化時,通過輸入輸出采樣電路獲取反饋電壓,經(jīng)微機控制電路與基準(zhǔn)電壓進(jìn)行比較判斷,然后輸出控制信號,讓其響應(yīng)的可控硅導(dǎo)通,使補償電路產(chǎn)生極性和大小不同的補償電壓,達(dá)到穩(wěn)定輸出電壓的目的。在調(diào)壓過程中,通過過零檢測而產(chǎn)生的信號來控制晶闡管門極觸發(fā)信號,保證其過零通斷,從而避免在調(diào)壓過程中由于晶閘管通斷對電網(wǎng)造成的污染。由于感性器件和感性負(fù)載的存在,雙向晶閘管在換流過程中電感兩端會產(chǎn)生很大的反電動勢。這個反電動勢一方面會影響輸出電壓的波形,另一方面容易引起雙向晶閘管損壞。因此,系統(tǒng)在雙向晶閘管回路、補償變壓器初級以及輸出回路設(shè)置了浪涌電壓吸收電路,而且還可以吸收變壓器一次系統(tǒng)電磁轉(zhuǎn)移而侵入的浪涌電壓和變壓器通斷時產(chǎn)生的變壓器磁能。電路原理框圖bookmark2 3.1主控電路結(jié)構(gòu)是一相主控電路結(jié)構(gòu)圖。圖中TB1、TB2、TB3是三個獨立的補償變壓器,根據(jù)穩(wěn)壓精度及輸入電源的范圍要求來選擇變壓器的臺數(shù),本文選擇3臺,二次繞組的補償電壓可設(shè)置為7V、14V、28V(5V、10V、20V)等。當(dāng)順極性(或反極性)疊加全部投入時可以獲得**正負(fù)補償電壓為49V(或者35V)。當(dāng)Ut*小值為5V時,穩(wěn)壓精度可優(yōu)于2.5%.陳義發(fā):碩士研究生囝2主電路結(jié)構(gòu)圖bookmark4 -132-360元/年郵局訂閱號:82-946現(xiàn)場總線技術(shù)應(yīng)用200例您的論文得到兩院院士關(guān)注電源技術(shù)初始化N三相出電歷分別UI整保護(hù)及報替技術(shù)創(chuàng)新SS8是雙向晶閘管,它與變壓器TBi~TB3組成多全橋電路。當(dāng)輸出電壓U低于額定值時(相當(dāng)于輸入電壓U,降低或負(fù)載增大),要求補償變壓器TBi~TB3中的一個、二個或三個同時工作,產(chǎn)生順極性的電壓,補足U,降低的那部分電壓,例如僅需TB3投入時,此時可觸發(fā)S5和S4導(dǎo)通,交流正半波時電流通路為:UTB3(上繞組)一S4―TB3(下繞組)一S5N,交流負(fù)半波時電流沿上述通路反向流動(由于使用了雙向可控硅)。當(dāng)輸出電壓U高于額定值時(相當(dāng)于輸入電壓U,升高或負(fù)載減小),需要TB3產(chǎn)生反極性的電壓,抵消U,升高的那部分電壓,此時可觸發(fā)Si和Ss導(dǎo)通,交流正半波時電流通路為:UTB3(上繞組)一S「TB3(下繞組)一SsN,交流負(fù)半波時電流沿上述通路反向流動。通過控制不同交流無觸點開關(guān)的通斷,可切換變壓器的抽頭,從而改變補償變壓器補償電壓的大小和極性,達(dá)到穩(wěn)定輸出的目的。系統(tǒng)采用89C52單片機控制。電壓檢測電路連續(xù)檢測各相電壓的變化,轉(zhuǎn)換成直流信號,經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換模塊轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的采樣數(shù)據(jù)輸入89C52單片機,單片機根據(jù)預(yù)先編寫的程序和設(shè)置的參數(shù)(立即調(diào)電壓、延時調(diào)電壓、延時調(diào)時間、電壓過高過低告警、電壓過高過低保護(hù)等),與取樣參數(shù)比較后通過光耦控制驅(qū)動電路,觸發(fā)相應(yīng)的雙向可控硅使其導(dǎo)通,對輸出電壓進(jìn)行調(diào)節(jié)。囝3控制電路理圖克服雙向可控硅換向環(huán)流問題是穩(wěn)壓電源可靠工作的關(guān)鍵。為了避免同一橋臂上的雙向可控硅直通,保證系統(tǒng)的可靠工作,雙向可控硅驅(qū)動電路應(yīng)采用過零觸發(fā)技術(shù),光隔離/光耦合MOC3083集光電隔離、過零檢測、過零觸發(fā)功能于一身,是一種理想的雙向可控硅驅(qū)動器。因此,本系統(tǒng)采用MOC3083作為驅(qū)動器件組成可控硅驅(qū)動電路,該電路具有結(jié)構(gòu)簡單、觸發(fā)可靠、功耗小、無噪聲、易控制等優(yōu)點。過壓、欠壓、過流、短路保護(hù)電路由繼電器控制輸出供電接觸器,作為輸出或切斷供電使用。報警及故障顯示分別由蜂鳴器與發(fā)光二極管實現(xiàn)。4軟件設(shè)計回時三相分別采樣或者瞬間大電流沖擊的影響,軟件設(shè)計了延時程序,當(dāng)市電電網(wǎng)波動較大時,應(yīng)對輸入電壓進(jìn)行檢測,如果未能達(dá)到穩(wěn)定進(jìn)行報警處理,而且同組中兩個晶閘管不能同時導(dǎo)通。硬件設(shè)計上,設(shè)計了看門狗電路,保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性。5結(jié)論由于采用微機軟硬件結(jié)合控制,晶閘管模塊無觸點切換、智能化設(shè)計技術(shù)、補償技術(shù)等運用,將**研制成果得以運用軟件升級,使得在更寬穩(wěn)壓范圍的設(shè)計中,其穩(wěn)壓精度設(shè)計得更高,同時又節(jié)能和延長電源的使用壽命等優(yōu)點,是**電源技術(shù)在穩(wěn)壓電源一次重大的突破,成為各行各業(yè)廣泛使用的新一代節(jié)能型的大功率電力穩(wěn)壓電源。經(jīng)使用證明,該穩(wěn)壓器的相關(guān)技術(shù)指標(biāo)已達(dá)到:采用分相調(diào)節(jié),具有三相輸出自動平衡能力。保護(hù)功能。具有對主回路故障判斷報警功能,以及過壓、欠壓快速保護(hù)功能且能自動延時恢復(fù)。
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